
嘉布遣会方济各会士迈克尔·赫利希神父(Father Michael Herlihey, OFM Cap)是服务于德雷克塞尔路线(Drexel Route)朝圣者的三位随行神师之一。2025年5月18日,他在印第安纳波利斯举行的2025年圣体朝圣之旅开幕弥撒后为孩子们祝福。/ 图片来源:Jeffrey Bruno
华盛顿特区新闻室,2025年6月12日 / 上午06:00(天主教通讯社 CNA)。
虽然当地人正在参与 2025年全国圣体朝圣之旅 的部分行程,但有八位年轻的天主教徒在过去三周里致力于全程陪伴圣体,作为“永久朝圣者”——陪伴他们的还有七位轮流担任精神导师的随行神师。
全国圣体大会 的朝圣者主任玛丽亚·贝内斯(Maria Benes), 告诉CNA,有五位神父和两位会士轮流参与了此次朝圣之旅。其中三位从一开始就与朝圣者同行,预计有四位将随行至6月22日在洛杉矶结束行程。
神师包括嘉布遣会方济各会的克里斯托弗·伊万西奥(Christopher Iwancio)神父和迈克尔·赫利希(Michael Herlihey)神父,以及方济各会革新会的马拉奇·约瑟夫·纳皮尔(Malachy Joseph Napier)、贾斯汀·赫苏斯马里·阿拉尔孔(Justin Jesúsmarie Alarcón)和劳伦斯·约书亚·约翰逊(Lawrence Joshua Johnson)神父。两位会士分别是来自方济各会革新会的简·西里尔·瓦内克(Jan Cyril Vanek)修士和达米亚诺·玛丽·皮奥(Damiano Mary Pio)修士。
“正如许多人告诉我的那样,朝圣的本质是非常方济各式的,充满了与耶稣同行的冒险的灵活性和适应性,”贝内斯说。

神师的选择基于多项标准。有些人因为“感到被召唤”而直接联系,有些人则是因为组织者认为他们“非常合适”而被邀请加入。此后,朝圣工作人员、神师及其上级共同安排了时间表。
贝内斯说,这些神师“都驻扎在不同的地方”,但为了参与这次体验而特地赶来。“事实上,有几位还是从其他国家赶来的。”
在旅途中,神师们承担了多项工作。贝内斯说:“第一部分是团队的牧灵关怀。”她补充说,有些人帮助领导了二月份的准备避静,以及朝圣在印第安纳波利斯开始前的“静修日”。
在路上,神师们听告解、讲道、提供反思并进行福传。他们还在许多游行活动中协助音乐工作,并用英语和西班牙语带领敬拜。
“然后是与团队一起祈祷的日常工作,为团队进行属灵保护祈祷,以及处理出现的任何牧灵问题。他们角色的第二部分是帮助将圣体带给公众,”贝内斯说。
CNA采访了两位嘉布遣会方济各会神父——伊万西奥和赫利希,了解他们迄今为止的经历以及与朝圣者共处的时光。

克里斯托弗·伊万西奥神父,OFM Cap
伊万西奥在朝圣者出发前帮助他们完成了避静。 为了帮助他们平复紧张情绪,他告诉他们,“即使是门徒也有同样的紧张感。”
“他们感到不确定。即使在耶稣升天时,门徒们仍然有一点不确定。在那种相遇的体验中,有些东西会被打破,但同时也存在现实性,因为你必须平衡属灵与现实,”伊万西奥告诉CNA。
常驻洛杉矶的伊万西奥表示,避静是一段“做好属灵准备”、“梳理后勤”以及为“他们从未见过的各种情况”做准备的时间。
后勤事务包括“准备货车和重新整理拖车”。朝圣者每天停靠四到五次,乘坐的货车被伊万西奥称为“也是一种移动的小圣堂”。
“货车上安装了一个圣体柜,作为一个可以存放圣体的隔间,打开后可以将圣体显供台放在上面。沿途还有祈祷卡。”团队整理了“存放所有礼仪用品的架子”。
“拖车几乎就像一个祭衣间,”伊万西奥说。
伊万西奥还在出发前通过鼓励他们去办告解,并在旅途中需要休息时抽出时间,为朝圣者提供了他们所需的属灵指导。“他们需要照顾好自己,”他说。
伊万西奥说,平衡“与耶稣同在”和处理运营事务非常重要。“这就像是在体验中平衡玛尔大和玛利亚的方式,”他说。
“他们是一群非常优秀的年轻人,他们拥有各种各样的技能,因为每个人都为这次经历带来了不同的天赋……这是一种天赋和才能的完美融合,”伊万西奥(Iwancio)说。
伊万西奥将在朝圣之旅接近尾声时加入这个团队。“我非常期待这个想法……在禧年期间带来希望。这将是一次非常棒的经历,”他说。


迈克尔·赫利希(Michael Herlihey)神父,嘉布遣会(OFM Cap)
圣奥古斯丁省嘉布遣会圣召主任迈克尔·赫利希神父告诉天主教新闻社(CNA),对于他这位“第一年的司铎来说,在圣体圣事中陪伴耶稣”非常重要。
“我只是被那八位年轻人所激励。他们愿意在五周的时间里放下自己的生活、工作、家庭、朋友和城市,成为圣体圣事的传播者,如果你愿意这样称呼他们的话,”赫利希说。
赫利希还领导了朝圣者的初步静修,并与他们一起度过了朝圣之旅的前10天。他回顾了这一周半的旅程,说:“朝圣者们形成一个家庭所带来的那种意向性……非常强大。事实上,我认为这是最强大的部分之一。”
在朝圣期间,赫利希见证了圣体乘坐船只、直升机和货车旅行。“想到直升机成为临时的圣体龛,或者船只成为运载耶稣的临时容器,这真是太酷了。”
赫利希分享了他最喜欢和最难忘的一些时刻。
“我真的有机会和耶稣一起乘渔船横渡密西西比河,看到岸边等待他到来的人群。我掐了自己一下,心想:‘这几十年来都会出现在我的讲道中,’”他开玩笑说。
“我现在明白了,耶稣上了船,远离人群,来到水面的宁静中祈祷。”
赫利希还分享了朝圣者在旅途中面临的一些挑战。他们遇到了 反天主教抗议者 起初人数很少,但现在以大约50人的团体形式跟随。
在朝圣开始前,赫利希为朝圣者举行了弥撒。他反思说,“在为讲道祈祷时,圣灵要求……‘拥抱十字架’。”赫利希说,“老实说,我不想让这成为讲道的主题。”他说他想发表一个“令人兴奋的演讲”,但“圣灵没有动摇”——他说他感觉到圣灵在说,“你要谈论拥抱十字架及其重要性。”
弥撒结束后,当多位朝圣者分享说“拥抱十字架和拥抱死亡”正是他们一直在祈祷的主题时,赫利希感到又惊又喜。
“现在,事后看来一切都很清楚,”赫利希说。“我们在这里……几周后,他们正在经历十字架。他们现在正带着所有的反抗议者,在一种白色的殉道中背负着他们的十字架。这就像……‘圣灵,你早就知道自己在做什么。’”
赫利希说,另一个让他感到“痛苦”的困难部分是,他们“无法带着圣体去更多的地方”。“我很乐意去每一位教友的家里、他们的工作场所、他们的学校,去每一个地方。然后我产生了一个想法,”赫利希说。
“我们在弥撒中领受耶稣进入我们的身体,所以我们都成了圣体龛。这些圣体龛像直升机、船只、货车和圣体光一样承载着耶稣。我们的身体。”
赫利希说,主在说:“我想把我的圣体和圣血赐给人们,因为我希望我的圣体和圣血能传到每一个办公室、学校和家庭。我要通过让人们成为我的圣体龛来做到这一点。”
赫利希说,他希望人们知道的一件事是,司铎和朝圣者“带来的不仅仅是一件圣事”,他们“带来了两件”。赫利希分享说,当他在爱荷华州行走时,他在游行队伍中听了三个小时的告解。
随着朝圣之旅在未来两周内结束,随行神师将继续把圣事带给德克萨斯州、新墨西哥州和加利福尼亚州的人们。
